RTTS-pakkeren er hovedsakelig sammensatt av J-formet sportransponeringsmekanisme, mekaniske slips, gummitønne og hydraulisk anker. Når RTTS-pakningen senkes ned i brønnen, er friksjonsputen alltid i nær kontakt med den indre veggen av foringsrøret, tappen er i den nedre enden av transposisjonssporet, og gummitønnen er i fri tilstand. Når pakningen er senket til den forhåndsbestemte brønndybden, løfter du først rørstrengen slik at tappen når den øvre posisjonen til den korte slissen, og mens du opprettholder dreiemomentet, senker du rørstrengen for å påføre kompresjonsbelastningen.
Fordi høyre rotasjon av rørsøylen får tappen til å bevege seg fra det korte sporet til det lange sporet, beveger den nedre doren seg nedover når den settes under trykk, glidekjeglen beveger seg nedover for å åpne slipen, og kantene på legeringsblokken på slipen er innebygd i foringsrørveggen, og deretter utvider gummipatronene seg under trykk til begge patronene presses mot foringsrørveggen, og danner en tetning.
Når den negative testforskjellen er stor og trykket under pakkerens gummitønner er større enn det hydrostatiske kolonnetrykket over pakkeren, vil det lavere trykket overføres til det hydrauliske ankeret gjennom volumrøret, noe som får det hydrauliske ankeret til å åpne seg og slipsene å stige. Legeringsskivene vender oppover, slik at pakningen kan sitte godt på innerveggen av foringsrøret for å forhindre at rørstrengen beveger seg oppover.
Hvis pakningen løftes ut, bare påfør strekkbelastning, åpne sirkulasjonsventilen først for å balansere det øvre og nedre trykket på gummisylinderen, den hydrauliske ankerglidningen vil automatisk trekke seg tilbake, og deretter fortsette å løfte, gummisylinderen vil slippe trykket og gå tilbake til sin opprinnelige frihet. På dette tidspunktet går tappen automatisk tilbake til det korte sporet fra det lange sporet langs skråningen, kjeglen beveger seg oppover, og slippene trekkes tilbake, og pakningen kan løftes ut av brønnhullet.
Innleggstid: Okt-07-2023