Under normal drift står vi ofte overfor ulike situasjoner, som utstyrssvikt, driftssikkerhet, materialmangel mv.
Men i møte med nødssituasjoner, til og med branner, lekkasjer osv., hvordan skal vi iverksette tiltak for å minimere tap? La oss analysere årsakene og snakke om hvordan vi skal håndtere dem på en rimelig måte.
1. Hvorfor er det nødvendig å "stoppe pumpen sent og starte pumpen tidlig" når du borer raskt for å koble til en enkelt rot?
For når man borer raskt, er borehastigheten høy og det er mange skjær. For å overvinne den dårlige suspensjonsevnen til borevæsken og forhindre at borevæsken blir stasjonær i lang tid ved tilkobling av en enkelt rot, er det nødvendig å "stoppe pumpen sent og starte pumpen tidlig" for å forkorte borevæsken stasjonær tid så mye som mulig.
2. Hvordan bedømme riktig om rullebiten sitter fast?
Under boring, hvis dreiemomentet øker (som økt belastning på det roterende bordet, periodiske rykk på den firkantede borestangen, den stramme og løse kjeden til det roterende bordet, høy og lav lyd fra dieselmotoren, reverserer rotasjonsbordet etter rotasjonsbordet fjernes osv.), kan borkronens kjegle sitte fast, kombinert med brukstiden til kjeglen og formasjonsforholdene. Boret bør sirkuleres umiddelbart.
3. Hva er farene ved høyhastighetsboring?
① Det er lett å overbelaste boreriggen;
② Når det er komplekse situasjoner under jorden, er det lett å trekke ut boret (boret sitter fast);
③ Borehastigheten er for høy, og når luftutløsningen svikter, vil det føre til at den øverste bilen;
④ Det er lett å generere et stort pumpetrykk, noe som resulterer i overløp, brønnsprut eller kollaps av formasjonen, noe som gjør det opprinnelig normale brønnhullet komplisert;
4. Hva er farene ved å bore for fort?
① Det er lett å forårsake unormal slitasje på bremseremmen, bremsetrommelen og det store tauet;
② Når du plutselig møter motstand, er det lett å forårsake ulykker som å knekke borkronen, blokkere borekronen eller stoppe boret;
③ Ved å produsere for høyt eksitasjonstrykk er det lett å forårsake brønnlekkasje og brønnkollaps;
④ Få borkronen til å kollidere med brønnveggen og skade tennene og lagrene, noe som reduserer borkronens levetid;
⑤ Det er lett for store mengder steinspon å komme inn i borekronen fra borkronens vannhull, noe som lett kan føre til at vannhullet til pumpeboret blokkeres;
5. Hvordan håndtere bremsesvikt ved senking av borkronen?
Først bør lavhastighetsclutchen kobles inn for å redusere sklihastigheten. Brønnhodepersonellet bør raskt koble inn slipen eller spenne løftekortet, og alle ansatte bør raskt forlate brønnhodet.
6. Hva er årsaken til at det store tauet vrir seg under boring? Hvordan håndtere det?
Årsakene er:
(1) Det nye ståltauet er ikke løsnet;
(2) Borkronen roterer kraftig under boring;
(3) Den store krokpinnen er ikke åpnet;
Håndteringsmetode:
(1) Løsne det strømførende tauhodet på det store tauet for å løsne vridningen på ståltauet;
(2) Kontroller borehastigheten for å redusere rotasjonen av borkronen;
(3) Hvis den store krokpinnen ikke åpnes, kan borekronen kobles inn i slipen, og prøv å snu kjørevognen for å åpne bremsepinnen og løsne vridningen;
7. Hvorfor må du åpne den store krokpinnen når du borer?
Hovedhensikten med å åpne den store krokpinnen ved boring er å hindre at ståltauet vrir seg når boret settes på og tas av. Det bidrar til rotasjonen av borekronen når det er en stabilisator i brønnen, og det er praktisk for plattformen og brønnhodeoperasjonen i andre etasje.
8. Hvorfor trenger du noen ganger å sirkulere borevæsken under boring?
① Den statiske underjordiske tiden er lang eller borevæsken sirkuleres av en eller annen grunn før boring for å forhindre at borevæskens ytelse forringes eller at for mye sand setter seg, noe som forårsaker problemer med å starte pumpen;
② Den underjordiske formasjonen kan kollapse;
③ Ytelsen til borevæsken forringes på grunn av nedsenking av saltvann og gipsinvasjon;
④ Det er en liten lekkasje i brønnen;
⑤ Den underjordiske situasjonen er komplisert og det er ofte vanskelig å starte pumpen;
⑥ Den åpne hullseksjonen er lang, brønnen er dyp eller det er et høytrykks olje- og gasslag;
For å hindre at situasjonen ovenfor forverres, må borevæsken sirkuleres i midten.
9. Hva er årsaken til motstanden ved boring? Hvordan forebygge og håndtere det?
Årsakene til hindringen er:
① Å trekke ut stempelet eller ikke fylle borevæsken på riktig måte får brønnen til å kollapse;
② Ytelsen til borevæsken er ikke god, noe som resulterer i tykk slamkake og et lite brønnhull;
③ Diameteren på borkronen er alvorlig slitt, og den nye borkronen forårsaker hindringer;
④ Før borevæsken ble trukket ut, ble ikke borekaksen ført helt ut av bakken for å sirkulere borevæskebrønnen;
⑤ Boreverktøyets struktur endres;
⑥ Brønnhullet er uregelmessig, med sandbroer eller fallende gjenstander;
⑦ Etter at retningsbrønnen er boret med en kraftbor;
Forebygging og behandlingstiltak:
Før du trekker ut borevæsken, behandle den godt og sirkuler den fullt ut. Under uttrekking av borevæske, fyll den godt i henhold til forskriftene. Hvis det er et fastlåst fenomen, bør det brettes ut. Før du borer, sjekk borkronetypen i detalj. Hvis det er en endring i boreverktøyets struktur, vær oppmerksom for å forhindre hindring under boring. Hvis det er et stempeltrekk-fenomen under boring, ikke dra hardt i det. Hvis det er hindring under boring, ikke trykk hardt. Det bør rømmes.该
10. Når man borer ned til formasjonen under Dongying-formasjonen og møter hindringer, hva bør man være oppmerksom på når man rømmer?
(1) Overhold strengt prinsippet om "en spyling, to frigjøring og tre rømme", og det er strengt forbudt å sette under trykk og senke mens du roterer for å forhindre rømming av nye brønnhull;
(2) Vær nøye med endringer i pumpetrykket for å forhindre blokkering av pumpen, og start pumpen med en liten forskyvning og øk den gradvis;
(3) Håndter borevæskebrønnen og øk forskyvningen for å vaske brønnen etter at sirkulasjonen er normal;
(4) Rømme den komplekse brønnseksjonen gjentatte ganger til den er uhindret;
Innleggstid: 26. juli 2024