Hva er den strukturelle sammensetningen av slampumpe?

Petroleumsmaskineri høytrykksslampumpe består hovedsakelig av følgende deler:

(1) Strømslutt

1. Pumpehuset og pumpedekselet er laget av stålplater og sveiset sammen.

Lagersetet til drivakselen og veivakselen er en integrert stålstøping. Etter bearbeiding settes den sammen og sveises med pumpeskallet. Etter sveising glødes den for å eliminere gjenværende spenning.

2. Drivaksel

Dimensjonene til de utvidede delene i begge ender av slampumpens drivaksel er helt symmetriske, og store trinser eller kjedehjul kan installeres i hver ende. Støttelagrene i begge ender bruker enrads radielle rullelager.

3. Veivaksel

Den bruker en smidd rett aksel pluss eksentrisk struktur i stedet for den tradisjonelle integrerte veivakselstrukturen til tresylindrede pumper i inn- og utland. Det gjør støpen til en smiing og det hele til en sammenstilling, som er enkel å bruke, enkel å produsere og lett å reparere. Det eksentriske hjulet, det store fiskebensgirnavet og akselen tilpasser seg interferens.

(2) Flytende ende

1. Ventilboks: integrert smi oppreist struktur med et klaringsvolum på kun 7,3 liter. Det er en borepumpeserie med det minste klaringsvolumet blant innenlandske høyeffektslampumper. De tre ventilboksene realiserer utløp og sug gjennom utløpsmanifolden og sugemanifolden. Den ene enden av utløpsmanifolden er utstyrt med en høytrykks fireveis og en luftpute med forhåndstrykk, og den andre enden er utstyrt med en skjærsikkerhetsventil av spaktype.

2. Sylinderforing: Bruk bimetallisk sylinderforing, det indre lagmaterialet er en slitesterk legering med høy krom, den indre overflateruheten må være innenfor området 0,20, og den indre overflatens hardhet er ≥HRC60. Sylinderforingsspesifikasjonene er medium 100-medium 100. for brukerne å velge.