Overflatebehandling av nedihullsmotor - den vellykkede løsningen på korrosjonen i mettet saltlake

1. Vellykket løst korrosjonsproblemet i mettet saltlake.

Sammenligning av behandlingsmetode:

en. Forkroming er den mest brukte metoden for tiden. 90 % av innenlandske petroleumskunder bruker denne metoden, som har kort levetid og lav pris. Det største problemet med galvanisering er miljøforurensning, og galvanisering kan ikke fungere i mettet saltlake.

b. Spraying WC, kunder krever i utgangspunktet WC-belegg på boreverktøy, i tillegg til sterk slitestyrke er det også motstandsdyktig mot hydrogensulfid, saltvann og annen korrosjon. Ulempen er høye kostnader, og fordelen er lang levetid. Boreverktøyet har vært brukt i mer enn 600 timer og er fortsatt intakt, og kan normalt brukes i mettet saltlake.

2. Beleggingsteknologi Løse korrosjonsproblem med mettet saltvann

en. Beleggteknologi (introduserer bare den vellykkede løsningen på korrosjonsproblemet i mettet saltvann)

Slurrypumper har fremtredende spiralformede områder kalt "lober" med 4, 5 eller 7 lober på toppen kalt topper (eller topper). Toppene danner "hoveddiameteren". Hovedstørrelsen varierer fra 4,0 til 6,5 tommer, som blir størrelsesområdet til motoren.

Det laveste punktet kalles trauet (eller trauet), og trauet danner "minste diameter". Standardavstanden fra lob til bunn er omtrent 6,35 mm. Det er svært strenge krav til "bølgetopp" i midten av motoren og "hopp" mellom de to endene. Som standard bør "runout"-verdien være mindre enn 0,010″ (0,254 mm). Noe mer og pumpens gummislange vil raskt bli ødelagt når motoren snurrer under drift.

overflatebehandling

en. For sprøytebelegg er det ikke nødvendig med sandblåsing. Overflaten må kun rengjøres med håndverktøy når det er nødvendig eller avfetting er nødvendig. Sprøyting kan fortsatt brukes som backup når det er nødvendig å raskt rengjøre overflaten eller delvis reparere det sprøytede belegget.