1. Periodisk inspeksjon
Når vinsjen går over en periode, vil den løpende delen være slitt, tilkoblingsdelen vil være løs, rørledningen vil ikke være jevn, og tetningen vil eldes. Hvis dette fortsetter å utvikle seg, vil det ha en negativ innvirkning på bruken av utstyret. Derfor er det fortsatt nødvendig med regelmessige inspeksjoner og reparasjoner i tillegg til daglige inspeksjoner og generelt vedlikehold. Denne typen inspeksjon bør overvåkes av profesjonelt vedlikeholdspersonell, og større reparasjoner (som å bytte lager på en bestemt komponent) bør utføres på vedlikeholdsstasjonen eller vedlikeholdsverkstedet.
Daglig inspeksjon og vedlikehold
2. Inspeksjonspunkter per skift:
(1) Om boltene som forbinder vinsjen og basen er hele og ikke løse.
(2) Om boltene på hurtigtauets klemmeplate er komplette og ikke løse.
(3) Om festeboltene til bremsemekanismen er komplette og ikke løse; om avstanden mellom friksjonsblokken og bremseskiven er passende.
(4) Om oljenivået i oljebassenget er innenfor skalaområdet.
(5) Om trykket i giroljepumpen er mellom 0,1 og 0,4 MPa.
(6) Om kjedene er godt smurt og stramme nok.
(7) Temperaturøkningen til hvert aksellager.
(8) Om det er oljelekkasje ved hver akselende, lagerdeksel og lagerboksdeksel.
(9) Minimumslufttrykket til den pneumatiske dekkclutchen er 0,7 Ma.
(10) Om det er luftlekkasjer i ulike luftventiler, luftrørledninger, skjøter osv.
11) Om det er oljelekkasje i smøreledningen, om dysene er blokkerte, og om dysenes retning er riktig.
(12) Om det er noen unormaliteter i hver overføring.
(13) Om tetningene på vannlufttaljer og hjelpebremser er pålitelige, og om kjølevannskretsen skal være jevn og fri for lekkasjer.
(14) Likestrømsmotoren går jevnt uten unormal støy.
Publisert: 30. august 2023
5-1203, Dahua industriområde, Yunshui Road 2, Høyteknologisk utviklingssone, Xi'an, 710065, Kina
86-13609153141
