1.Periodisk inspeksjon
Når vinsjen går i en periode, vil den løpende delen være slitt, koblingsdelen vil være løs, rørledningen vil ikke være jevn, og tetningen vil eldes. Hvis det fortsetter å utvikle seg, vil det ha en negativ innvirkning på bruken av utstyret. Derfor, i tillegg til de daglige inspeksjonene og generelt vedlikehold, kreves det fortsatt regelmessige inspeksjoner og reparasjoner. Denne typen inspeksjon bør overvåkes av profesjonelt vedlikeholdspersonell, og større reparasjoner (som utskifting av lager på en bestemt komponent) bør utføres på vedlikeholdsstasjonen eller vedlikeholdsverkstedet.
Daglig ettersyn og vedlikehold
2.Inspeksjonsartikler per skift:
(1) Om boltene som forbinder vinsjen og basen er komplette og ikke løse.
(2) Om boltene til klemplaten for hurtig tau er komplette og ikke løse.
(3) Om festeboltene til bremsemekanismen er komplette og ikke løse; om gapet mellom friksjonsklossen og bremseskiven er passende.
(4) Om oljenivået i oljebassenget er innenfor skalaområdet.
(5) Om trykket til giroljepumpen er mellom 0,1 -0,4 MPa.
(6) Om kjedene er godt smurt og stramme nok.
(7) Temperaturøkningen til hvert akselendelager.
(8) Om det er oljelekkasje ved hver akselende, lagerdeksel og boksdeksel.
(9) Minimumslufttrykket til den pneumatiske dekkclutchen er 0,7Ma.
(10) Om det er luftlekkasjer i ulike luftventiler, luftrørledninger, skjøter osv.
11) Om det er oljelekkasje i smørerørledningen, om dysene er blokkert, og om retningen på dysene er riktig.
(12) Om det er noe unormalt i hver overføring.
(13) Om tetningene til vannluftheiser og hjelpebremser er pålitelige, og om kjølevannskretsen skal være jevn og fri for lekkasje.
(14) DC-motoren går jevnt uten unormal støy.
Innleggstid: 30. august 2023
Rom 703 Bygg B, Grønland sentrum, Hi-tech utviklingssone Xi'an, Kina
86-13609153141
